Pražské autobusy

[7036]

Večerní jízdní řád 106,121 v So, Ne a sv. je 04,24,44 úplně shodně žádné mezi po 10min.

Odkud ale? Z Nádraží Braník je to jedno, každá jede až na Novodvorskou jinudy.

No vzhledem k několika výlukám okolo Vavřenovy jedou poměrně dlouhý úsek spolu...

[Afenot]

Jinak, pro zájemce autobusů. Linka 167 má velmi zajímavou jednosměrnou výluku mezi Sídlištěm Homolka a otlářka. Projíždí sídlištěm Homolka. Jestli máte záem o foto, tak - http://www.mestskadoprava.sk/galeria/ca ... at:322|AND

Jinak taky u příležitosti 80-ti let pražských autobusů vyšla knížka Pražské autobusy 1925 - 2005. Docela povedená a na některých fotkách jsou i tramvaje

[Afenot]

Večerní jízdní řád 106,121 v So, Ne a sv. je 04,24,44 úplně shodně žádné mezi po 10min.

Odkud ale? Z Nádraží Braník je to jedno, každá jede až na Novodvorskou jinudy.

[Honzík]

Večerní jízdní řád 106,121 v So, Ne a sv. je 04,24,44 úplně shodně žádné mezi po 10min.

[jara]

Ty menší nákupy autobusů jsou také způsobeny celkovým omlazením vozového parku v předchozích letech. Takže si nemyslím, že by to byla až tak otázka peněz. Prostě už nejsou tolik potřeba.

No snad se dostane už i na tramvaje více peněz I když tam to nené moc o penězích

[Tonda Ježek]

Ty menší nákupy autobusů jsou také způsobeny celkovým omlazením vozového parku v předchozích letech. Takže si nemyslím, že by to byla až tak otázka peněz. Prostě už nejsou tolik potřeba.

[Tom]

jara:
1) Okna lepená má už Citybus 3004 a po něm všechny ostatní. Jen zadní a přední okan jsou v gumě tak jako u Citelisu.

2) .........

Je to možné nechci se hádat. Ale mluvil jsme s člověkěm v karose a ten říkal že Praha nemá peníze a už autobusy nechce kupovat. A po včerejší debatě s řidičem který s citelisem ted jezdí říkal že to také tak vidí. Tak nevím a jak jsem psal vnitřek je v podstatě stejný až na kabinu ta je dost jiná. Jinak takto lepené skla jsou ted nové a to vím už z karosy. Takové to barvy měla už všechna vozidla v 80.letech dodavané do různých DP. Jen praha si nechala tento lak.

Příští rok se budou busy kupovat ale míň. Slyšel sem o 20KbN a 50SdN.

[jara]

jara:
1) Okna lepená má už Citybus 3004 a po něm všechny ostatní. Jen zadní a přední okan jsou v gumě tak jako u Citelisu.

2) .........

Je to možné nechci se hádat. Ale mluvil jsme s člověkěm v karose a ten říkal že Praha nemá peníze a už autobusy nechce kupovat. A po včerejší debatě s řidičem který s citelisem ted jezdí říkal že to také tak vidí. Tak nevím a jak jsem psal vnitřek je v podstatě stejný až na kabinu ta je dost jiná. Jinak takto lepené skla jsou ted nové a to vím už z karosy. Takové to barvy měla už všechna vozidla v 80.letech dodavané do různých DP. Jen praha si nechala tento lak.

[m@rtin]

jara:
1) Okna lepená má už Citybus 3004 a po něm všechny ostatní. Jen zadní a přední okan jsou v gumě tak jako u Citelisu.

2) Vnitřek to úplně jiný nemá! Má ho nachlup naprosto stejný jako předchozí Citybusy 3431-3478 nebo klouby 6533-6552

3) Počítač na Citelis lze užít úplně stejný jako na předchozí Citybusy

4) Elektronika je stejná, pouze s pár změnami, jako u Citybusů od ev. č. 3330-.......

5) Jediné co Citelis představuje je omlazení vzhledu tzv. facelift, který provádí po určitém čase jakákoliv automobilka. Především kvůli marketingu a stagnujícímu prodoji do doby než vyvine úplně nový vůz. Irisbus má nástupce Citybusu/Citelisu představit kolem roku 2007, kdy vstoupí v platnost norma EURO 5.

6) Další věcí, kterou se současný Citelis liší je motor s normou EURO 4 a protaženými okny ke střeše vozu.

Podtženo sečeteno:
Citelis je pouze omládlý Citybus a dovolím si tvrdit, že větších změn doznal Citybus při přechodu z normy EURO 2 na normu EURO 3, kdy se celý znízkopodlažnil a dostal úplně jiný motor od jiného výrobce - IVECO (od ev. č. 3330)

A ano Citelis tu je opravdu a opravdu jen na předváděčku, nikoliv jako zkušební provoz. A podle naprosto shodné výbavy s ostatními Citybusy, je zřejmé, že má Karosa v plánu tento vůz po předváděcích jízdách DP Praha odprodat. Otázkou zůstává, jestli tomu bude ještě letos nebo až příští rok nebo jestli vůbec.

[jara]

a cim se ten vnitrek lisi? to zase zmensili misto pro nohy, abych se tam konecne vubec nevesel? z venku je to opravdu jen facelift..

No já myslel spíše motor a elektroniku. Jinak pro cestujicí nic moc. A pro řidiče má to lepší klimatizaci. Fouká na řidiče

Lepená okna = dražší autobus, dražší opravy a vyšší pevnost karoserie. Vliv na spotřebu je u městských busů nulový.
Počítač na spotřebu má dneska každý osobák, takže ...... leda by byla jiná řídící jednotka pro motor a tedy snad lepší emise.
Jinak v Praze se nějaká verze měřičů spotřeby domontovávala snad už do ŠL 11.

Počítačem jsme myslel takovou tu mašinku co potřebuje technik k tomu aby zjistil co tomu je. A lepená skla jsou srandovní třeba první okno za řidičem ze strany kde nejsou dveře je falešná vyklápěčka.

[Pajda]

Lepená okna = dražší autobus, dražší opravy a vyšší pevnost karoserie. Vliv na spotřebu je u městských busů nulový.
Počítač na spotřebu má dneska každý osobák, takže ...... leda by byla jiná řídící jednotka pro motor a tedy snad lepší emise.
Jinak v Praze se nějaká verze měřičů spotřeby domontovávala snad už do ŠL 11.

[MOp]

NO má to uplně jinej vnitřek a jinou elektroniku. Dokonce je na to potřeba i jinej počítač. A pak to má už všechny okna lepená

a cim se ten vnitrek lisi? to zase zmensili misto pro nohy, abych se tam konecne vubec nevesel? z venku je to opravdu jen facelift..

[jara]

Není to trochu málo, 4 dny na zkoušení vozu.

Ono neni moc co zkouset. Je to porad ten stejny autobus, akorat trochu zamaskovany za jinymi svetly a dalsimi detaily. Z provozniho hlediska nic noveho.

NO má to uplně jinej vnitřek a jinou elektroniku. Dokonce je na to potřeba i jinej počítač. A pak to má už všechny okna lepená

[Pajda]

Je to obyčejný facelift, to dělá každá automobilka po pár letech. Nedávno např. Škodovka u Fabie.

[adam_r]

Není to trochu málo, 4 dny na zkoušení vozu.

Ono neni moc co zkouset. Je to porad ten stejny autobus, akorat trochu zamaskovany za jinymi svetly a dalsimi detaily. Z provozniho hlediska nic noveho.