KT8D5 a KT8D5.RN2P
Moderátor: TRAM-FÓRUM
- PvvS
- Uživatel
- Příspěvky: 1404
- Registrován: 15.11.2003 20:20
- Bydliště: DP Sestroslav & DP Amberovy Lazne
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
Tak to musim souhlasit, nekteri lidi se budou drat do schodu , i kdyby u strednich dveri hrala na zastavce kapela a lital ohnostroj. Hodne z toho ma mozna na svedomu (u duchodcu) zvyk platit u ridice , nebo nastup prednima.
- Absolut
- Moderátor
- Příspěvky: 5319
- Registrován: 21.12.2005 12:28
- Bydliště: Tam, kde vedle vytejká poslední flaška...
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
Ad cwapa: Někteří lidi by poznali, kde nastoupit i kdyby byly všechny tramvaje černé a jiní se budou sápat vždycky a za každých okolností předníma dveřma. Tohle se nedá ošetřit nátěrem vozidla. V některých zemích se to dá ošetřit tak, že vozidlo vždycky zastaví NP vstupem na stajném místě, ale to u nás nejde, protože máme systém "čelo vozu musí stát u označníku".
Odlišovat cokoliv nátěrem je trošku divné. Spousta dopravních podniků se snaží o nějaký jednotný nátěr, který by spojoval všechna vozidla a byl součástí image firmy. Jenom Praha má už 4 různé "městské" laky - T3, T6+KT8, 14T, Wana ... a na 15T se samozřejmě chystá opět jiný "městský" lak. Jo, z hlediska šotouše je to hezké, to jo, ale jinak mi tam chybí logika. To snad i Brno má jednotnější vzhled vozidel... No a třeba v Plzni není problém, aby měly T3, Wany, K3, Astry a KT8 stejné barevné schéma.
U nízké kachny by bohatě stačilo na čele logo invalidy a nápis "3 dveře" nebo "uprostřed vozu" nebo něco takového, popřípadě u dveříé se schodama šipka na bezbariérový vstup. Tohle není o tom to vozidlo nějak odlišit, tohle je o toleranci k lidem, kteří vozidlo neznají. Nějak mě děsí ta věta "čekat až dobelhají na ten prostředek" ... jsme jenom lidi a ne stroje a musíme se tolerovat.
Odlišovat cokoliv nátěrem je trošku divné. Spousta dopravních podniků se snaží o nějaký jednotný nátěr, který by spojoval všechna vozidla a byl součástí image firmy. Jenom Praha má už 4 různé "městské" laky - T3, T6+KT8, 14T, Wana ... a na 15T se samozřejmě chystá opět jiný "městský" lak. Jo, z hlediska šotouše je to hezké, to jo, ale jinak mi tam chybí logika. To snad i Brno má jednotnější vzhled vozidel... No a třeba v Plzni není problém, aby měly T3, Wany, K3, Astry a KT8 stejné barevné schéma.
U nízké kachny by bohatě stačilo na čele logo invalidy a nápis "3 dveře" nebo "uprostřed vozu" nebo něco takového, popřípadě u dveříé se schodama šipka na bezbariérový vstup. Tohle není o tom to vozidlo nějak odlišit, tohle je o toleranci k lidem, kteří vozidlo neznají. Nějak mě děsí ta věta "čekat až dobelhají na ten prostředek" ... jsme jenom lidi a ne stroje a musíme se tolerovat.
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
Z trochu větší dálky (nebo při horším zraku) jsou kachna v novém nátěru, NP kachna a T6 skoro stejné. Ale neviděl bych to na jinou barvu. Kdyby místo obloučku byla na čele třeba výrazná lomená čára, rozlišení by se zlepšilo.demon píše:Nízká kachna je zepředu natolik odlišná, že odlišení změnou barvy nepovažuji za vhodné.
Co až budou ve větší míře v CVR, nebude to mást ?
Pokud jsou kaštani schopni poznat pouze barvu, tak potom NP kachna nabízí výrazně větší bílou plochu na čele (větší kontrast černá-bílá), pokud to nestačí, tak pánbůh s nimi..
- demon
- Uživatel
- Příspěvky: 6814
- Registrován: 08.4.2006 16:32
- Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
Nízká kachna je zepředu natolik odlišná, že odlišení změnou barvy nepovažuji za vhodné.Oskar píše:Takový, že tohle jsou poznávací znaky pro šotouše, nikoli kaštany. Ti jsou schopni poznat právě a jenom barvu laku
Co až budou ve větší míře v CVR, nebude to mást ?
Pokud jsou kaštani schopni poznat pouze barvu, tak potom NP kachna nabízí výrazně větší bílou plochu na čele (větší kontrast černá-bílá), pokud to nestačí, tak pánbůh s nimi..
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
nj, jenže vychýlením páky (jsou-li některé dveře otevřené), dojde k jejich zavření stejně jako při stisknutí tlačítka, čili se dá předpokládat, že vychýlením páky k odbrždění bude toto fungovat stejně.Oskar píše:Kdybych to vymýšlel já, vymyslel bych to tak, že stisknutí tlačítka uvolnění okamžitě způsobí ztrátu kontroly zavření dveří a k jejímu obnovení je třeba stisknout "zavření". Tak by se zajistilo, že tramvaj se rozjede pouze ve stavu "zavřeno" a v žádném jiném. :-]
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
Doufám, že to byla závada (chyba zapojení???) jen toho jednoho kusu, nikoli celé série...willyjeff píše:...Chvilku jsem si tam počkal a tak jsem stiskl "Uvolnění". Protože si nikdo nenavolil, v pohodě jsem odbrzdil vyklopením páky a rozjel jsem se, když jsem si to metelil na Kolbenku "50 kmh" (možná že mi to trochu ujelo), tak si nějaká panička chtěla navolit dveře a ejhle, ony se ihned otevřely!!
Kdybych to vymýšlel já, vymyslel bych to tak, že stisknutí tlačítka uvolnění okamžitě způsobí ztrátu kontroly zavření dveří a k jejímu obnovení je třeba stisknout "zavření". Tak by se zajistilo, že tramvaj se rozjede pouze ve stavu "zavřeno" a v žádném jiném. :-]
Takový, že tohle jsou poznávací znaky pro šotouše, nikoli kaštany. Ti jsou schopni poznat právě a jenom barvu lakuwillyjeff píše: jaký je rozdíl si pamatovat barvu od pamatování si, že mají jinde světla, nebo mají jiný pantograf, nebo mají jiný BUSE, nebo mají plenty u spřáhla, nebo nebo nebo...odlišovacích znaků od obyč KT8 je mnoho![]()
- willyjeff
- Uživatel
- Příspěvky: 1761
- Registrován: 30.11.2004 16:11
- Bydliště: Trollhättan (a když se probudim, tak Praha)
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
jaký je rozdíl si pamatovat barvu od pamatování si, že mají jinde světla, nebo mají jiný pantograf, nebo mají jiný BUSE, nebo mají plenty u spřáhla, nebo nebo nebo...odlišovacích znaků od obyč KT8 je mnohocwapa píše:Měl bych takový dotaz ,proč nejsou tyto tramvaje nějak zepředu barevně odlišeny od normálních? Protože kdyby byla jinak barevně odlišena ,třeba jen nějakým dobře viditelným pruhem ,tak by lazaři jako já na dálku poznali ,že si mají přejít dál a ne aby čekali u prvních dveří . Já vím ,že je tam zepředu znak ,ale to je vidět až tramvaj přijede a ne na dálku. Ono by to i urychlilo nastupování a nemuselo by se čekat až se dobelhají na ten prostředek.
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
Měl bych takový dotaz ,proč nejsou tyto tramvaje nějak zepředu barevně odlišeny od normálních? Protože kdyby byla jinak barevně odlišena ,třeba jen nějakým dobře viditelným pruhem ,tak by lazaři jako já na dálku poznali ,že si mají přejít dál a ne aby čekali u prvních dveří . Já vím ,že je tam zepředu znak ,ale to je vidět až tramvaj přijede a ne na dálku. Ono by to i urychlilo nastupování a nemuselo by se čekat až se dobelhají na ten prostředek.
- willyjeff
- Uživatel
- Příspěvky: 1761
- Registrován: 30.11.2004 16:11
- Bydliště: Trollhättan (a když se probudim, tak Praha)
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
Dnes se mi na 9095 stala "vtipná" závada (proč je to v uvozovkách pochopíte dále). Měl jsem jí na 4/19 a přijel jsem na Nový Hloubětín d.c. Chvilku jsem si tam počkal a tak jsem stiskl "Uvolnění". Protože si nikdo nenavolil, v pohodě jsem odbrzdil vyklopením páky a rozjel jsem se, když jsem si to metelil na Kolbenku "50 kmh" (možná že mi to trochu ujelo), tak si nějaká panička chtěla navolit dveře a ejhle, ony se ihned otevřely!! Tak jsem to zamázl na kolejovky, páč jsem jel s otevřenými dveřmi...Přišel jsem k tý paní a ta se ještě klepala a já byl rád že mi nevypadla...Závadička byla doopravdy povedená, za jízdy se mi otevíraly dveře na článku "B". Po jednom kolečku jsem vyměnil za 9052 
- demon
- Uživatel
- Příspěvky: 6814
- Registrován: 08.4.2006 16:32
- Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
Taky jsem se divil, ale do kytek jde těžko, když byla na podzim na PÚ.
To co dorazilo v pondělí byla skutečně 9079.
To co dorazilo v pondělí byla skutečně 9079.
- willyjeff
- Uživatel
- Příspěvky: 1761
- Registrován: 30.11.2004 16:11
- Bydliště: Trollhättan (a když se probudim, tak Praha)
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
a 9034 mi přijde nějak moc na tý 15 koleji odstrojená...že by šla také do kytek?
- MOp
- Administrátor
- Příspěvky: 4773
- Registrován: 18.1.2007 22:38
- Bydliště: Všude dobře v Konstalu105N nejlíp!
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
Vůz 9079 měl přijít 3.5.2008.
- demon
- Uživatel
- Příspěvky: 6814
- Registrován: 08.4.2006 16:32
- Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
Že by poslední máčanka ?jaluh píše:?9079?Štěpán píše:V Hloubětíně na nádražíčku se objevila nová, ještě neoznačená KT8D5.RN2P. Nevíte někdo, jakého ev. č. je?
Zrovna jsem na ní myslel, že je v Šumperku už nějak moc dlouho - od září.
Každopádně neověřím, momentálně mam flákací období...
-
jaluh
- Uživatel
- Příspěvky: 354
- Registrován: 29.4.2006 20:34
- Bydliště: na vesnici, vedle HK a nyní i Praha
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
?9079?Štěpán píše:V Hloubětíně na nádražíčku se objevila nová, ještě neoznačená KT8D5.RN2P. Nevíte někdo, jakého ev. č. je?
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
V Hloubětíně na nádražíčku se objevila nová, ještě neoznačená KT8D5.RN2P. Nevíte někdo, jakého ev. č. je?