Moderátor: TRAM-FÓRUM
Přesně tak to vypadá...KGX 63 píše:Pokud by teda byly BP na "posílené" 22, tak zatím jen na I.P.Pavlova a odděleně od vozu.Fořtík píše:Vidím to tak nějak podobně. Rozdíl oproti 9 snad jenom v tom, že tady bude jenom jeden BP bod (tedy pokud bude)...
Já bych k tomu doplnil ještě 10.KGX 63 píše:Linkové vedení tram nám určitě časem zeštíhlý a tramvajových "metro-linek" (9 a 22) s krátkým intervalem přibude. Dovedu si celkem dobře představit třeba linky 3 a 20.
Aby jsme se ještě nedivili...Fořtík píše:Vidím to tak nějak podobně. Rozdíl oproti 9 snad jenom v tom, že tady bude jenom jeden BP bod (tedy pokud bude)...
) nedaří. Pokud by teda byly BP na "posílené" 22, tak zatím jen na I.P.Pavlova a odděleně od vozu. Stejně budeme jezdit jak vláček za sebou podobně jako na devítce, takže iluze "metro-linky" bude dokonalá. Ostatně, zvykejte si. Tohle je jen špička ledovce. Linkové vedení tram nám určitě časem zeštíhlý a tramvajových "metro-linek" (9 a 22) s krátkým intervalem přibude. Dovedu si celkem dobře představit třeba linky 3 a 20. VýbuchMišelin píše:A kterej by to teda měl vlastně nakonec bejt...?Fořtík píše:Vidím to tak nějak podobně. Rozdíl oproti 9 snad jenom v tom, že tady bude jenom jeden BP bod (tedy pokud bude)...
Více v diskuzi Autobusy. Nový ROPID se pochlapil a šáhnul vcelku kladně do noci. Což se, ale už nedá říct o denním provozu.jara píše:Dostal se mi návrh od záři. A koukám, že je velmi zajímavě přepracovaná noční doprava vedení autobusů. Například pro mě dlouho nepochopitelné chybějicí spojení Motol(řepy)-dejvice v noci bude konečně vyřešeno a bus 502 od Suchdola je prodloužen do Stodulek. A 510 místo toho pojede od Letiště z Vypichu až do ModřanNo zaří bude asi velkým měsícem změn.
No zaří bude asi velkým měsícem změn.A kterej by to teda měl vlastně nakonec bejt...?Fořtík píše:Vidím to tak nějak podobně. Rozdíl oproti 9 snad jenom v tom, že tady bude jenom jeden BP bod (tedy pokud bude)...KGX 63 píše:Otázkou je jak dlouho bude na 22 těch 46 pořadí bez přestávek... Myslím, že to nebude mít dlouhého trvání - BP na IP to jistí (podobně jako na 9).
Vidím to tak nějak podobně. Rozdíl oproti 9 snad jenom v tom, že tady bude jenom jeden BP bod (tedy pokud bude)...KGX 63 píše:Otázkou je jak dlouho bude na 22 těch 46 pořadí bez přestávek... Myslím, že to nebude mít dlouhého trvání - BP na IP to jistí (podobně jako na 9).
Předminulý víkend jsem měl tu čest šest kol na 11. Těch pár důchodkyň na hřbotivy pobere i souprava. Nemůžu si pomoct, ale úsek Jiřího z Podběrad - Černokostelecká je mrtvej... Holt si to SA před zátahem odstojí... Otázkou je jak dlouho bude na 22 těch 46 pořadí bez přestávek... Myslím, že to nebude mít dlouhého trvání - BP na IP to jistí (podobně jako na 9).9001 píše:Tak s tou 11 si se trochu netrefil. A to že "vymetá" komplet celé hřbitovy, takže o víkendu právě obsazenost slušná. V Hostivaři moc šíbovat s kolejemi nejde,protože vnitřní se používá pro zátahy do Strašnic.
V hostivaři stačí jedna kolej na 22, šest souprav se tam vejde, aby to vystačilo s bídou i na BP přestávku.9001 píše:Tak s tou 11 si se trochu netrefil. A to že "vymetá" komplet celé hřbitovy, takže o víkendu právě obsazenost slušná.KGX 63 píše:Dvě linky na Spořilov určitě zbytečné nebudou. 11 jezdí stejně nejvíc vytížená Kaufland-Muzeum a dál je to zejména o víkendech slabota. Takže pokud by 24 jela na Spořilov, mohla by být 11 v klasických intervalech a 2xT3. Už jen úsek Vinice - Černokostelecká je zybtečně předimenzovaný (dvě luftovozičské linky po 7,5 min).
K "posílené" 22: Má mít celkem 46 pořadí, tj. vychází to bez střídaných BP. Takže bych si tipnul, že 36 ukončí na Vypichu nebo na Malovance, aby Bílá Hora byla jen pro 22. Podobně v Hostivaři asi přehodí 26 na vnitřní a pro 22 nechají střední a vnější kolej. A střídané přestávky asi odskáče jiná linka jezdící přes Pavlák, že by 6ka ?
V Hostivaři moc šíbovat s kolejemi nejde,protože vnitřní se používá pro zátahy do Strašnic.
Tak s tou 11 si se trochu netrefil. A to že "vymetá" komplet celé hřbitovy, takže o víkendu právě obsazenost slušná.KGX 63 píše:Dvě linky na Spořilov určitě zbytečné nebudou. 11 jezdí stejně nejvíc vytížená Kaufland-Muzeum a dál je to zejména o víkendech slabota. Takže pokud by 24 jela na Spořilov, mohla by být 11 v klasických intervalech a 2xT3. Už jen úsek Vinice - Černokostelecká je zybtečně předimenzovaný (dvě luftovozičské linky po 7,5 min).
K "posílené" 22: Má mít celkem 46 pořadí, tj. vychází to bez střídaných BP. Takže bych si tipnul, že 36 ukončí na Vypichu nebo na Malovance, aby Bílá Hora byla jen pro 22. Podobně v Hostivaři asi přehodí 26 na vnitřní a pro 22 nechají střední a vnější kolej. A střídané přestávky asi odskáče jiná linka jezdící přes Pavlák, že by 6ka ?
To je jisté? Já jen že devítek bývalo také kolem 35 a nikdo si s¨tím hlavu nelámal. Možná by se měl někdo zamyslet a vozy, které jdou na noční by mohly mít trvale noční pořadí. tedy přes den 351/6 a v noci 351/58 třeba...MOp píše:S tím souvisí i přesun noček do 5x řady.
Neboj, určitě si jí zajezdíšFořtík píše:Ty krááso, 46 pořadí! To je hukot...KGX 63 píše:K "posílené" 22: Má mít celkem 46 pořadí
Alespoň se to srovná s autobusy.
